F1 simülatörlerinin, otomobil üreticilerinin pahalı prototipler yapmadan yeni modelleri sanal bir ortamda test etmelerini sağlayacak kadar gerçekçi olduğu söyleniyor.
Uzmanlar, yeni simülatörlerin otomobil üreticilerine on milyonlarca dolar tasarruf sağlayabileceğini öngörüyor.
Küçük Bir Firma Formula 1 Dünyasında Nasıl Rekabet Edebilir?
Süper arabalar ve Formula 1 gibi özel bir dünyada her şey milisaniyelerle ölçülüyor.
Yarış sürücüleri, pistte olan bir olaya 100 milisaniye içinde tepki verebilir; bu, saniyenin sadece onda biri demektir. Ancak bir sürücü simülatör kullanırken, makinenin de tepki vermesi için zamana ihtiyacı vardır.
Sürücü fren pedalına bastığında, direksiyonu çevirdiğinde veya gaz pedalına yüklendiğinde simülatörün bilgisayarları büyük bir hızla işlem yapmalıdır. Sürücünün oturduğu kokpit, bir aracın viraj almasını simüle etmek için elektronik olarak uzatılabilen destekler üzerinde tutulur ve etrafı saran ekran veya sanal gerçeklik gözlükleri, pisti yüzlerce mil hızla geçiyormuş gibi gösterir.
Bu işlemler zaman alır. Piyasadaki çoğu simülatör aksiyonu 30-40 milisaniye gecikme ile takip eder. Bu süre çok uzun görünmeyebilir, ancak tecrübeli sürücülere göre bu durum sürüşü “gerçekçi hissettirmiyor”. Eğer araç virajlarda zorlanıyorsa, bu durumun gerçekten araçtan mı kaynaklandığını yoksa simülatörün yavaş tepkisinden mi olduğunu anlamak zorlaşır.
Gladsos Simülatörü’nde ise bu gecikme 30 milisaniye değil, sadece 10-20 milisaniye.
Yıllardır pek çok yarış ve yol arabasını test eden tecrübeli otomobil sürücüleri, Gladsos’un simülatörleri ile denemelerde bulunarak, gerçek bir pistte gerçek bir arabayla antrenman yapmanın maliyetinin yanında simülatörlerin ne kadar hesaplı bir şekilde gerçek denebilecek kadar başarılı denemelere imkan sağladığını belirttiler.
Sanal Test Pistleri
Formula 1 takımları yıllardır sürücüleri eğitmek için simülatörleri kullanıyor, ancak bu simülatör başka bir amaç için tasarlanmış. Bu arabalar genelde otomobil tasarımcıları ve mühendisler için tasarlanmış simülatörlerdir. Şimdiye kadar bir pilotun bir simülatör ile gerçekçi bir yarış deneyimi yaşaması gerçekten çok zordu. Bu nedenle özellikle F1 takımları prototipler geliştirerek gerçekten pilotların denemeler yapmasını beklerdi. Bu oldukça pahalı bir süreç olarak karşılarına çıkmaktaydı. Hem araç geliştirme süreci, hem deneme süreci hem de maliyetler açısından gerçekten yorucu bir süreç.
Gladsos simülatörleri ile üretici ve geliştiriciler, bir gün içinde istedikleri tüm testleri, hiç bir maliyete katlanmadan yapabilmekteler. Gerçek bir prototipi yapmak ise haftalar ve hatta aylar alabilmektedir. Üstelik başaırısız testlerden sonra prototip üzerindeki değişiklikler de oldukça uzun zamanlar almaktadır.
Geliştiricilerin genel kanısı ise simülatörlerin yarış sporlarında çığır açtığı yönünde. “Yeni bir teknoloji veya özellik geliştirdiğimizde – hatta tamamen yeni bir araç – farklı senaryoları anında test edip değerlendirebiliyoruz, bu da mümkün olanın sınırlarını zorluyor.” şeklinde açıklamaları mevcut.
Akıllı Üretim
Otomotiv sektörü, her aracı kökten yeniden tasarlıyor. Elektrikli araçların yaygınlaşması, araçların temel tasarımını değiştiriyor.
Simülatörler kullanılarak mühendisler, yeni çözümleri hızlı ve ucuz bir şekilde deneyebilirler.
Uzmanlar, “Prototiplerle on binlerce kilometre yol kat etmek yerine, bu simülatörlerde testlerini yapabilirler. Bu, üreticilere milyonlarca, on milyonlarca dolar tasarruf sağlayacak. Sektörü kökünden değiştirecek.” şeklinde düşünüyor.
